0 Список сравнения
0 Избранные товары
0

Амортизаторы капота

19:25:09 - 20.06.2019
Сортировать по:
Показывать по:
19:25:09 - 20.06.2019
Амортизатор Mercedes Benz O309,Sprinter(Bj 77-06), задний (масл.) 820920 - купить
Быстрый просмотр
800 Р
Амортизатор Nissan Micra/March 10, задний (масл.) 840190 - купить
Быстрый просмотр
Артикул: 840190
В наличии
Бренд:
ALCA
1 120 Р
Амортизатор Mercedes Benz Sprinter.VW Transporter, передний (масл.) 812240 - купить
Быстрый просмотр
1 830 Р
+ Показано 3 товара из 3
19:25:09 - 20.06.2019

Газовый упор (Амортизатор) является разновидностью пружины из недрагоценных металлов, где упругий элемент - это газ, который находится в цилиндре и сжимается периодически штоком.

Газовые упоры капота являются их разновидностью и работают по аналогичному принциппу. Крепление  происходит при помощи соединительных элементов. Кронштейны и амортизаторы устанавливаются в штатные места (т.е. в те  места где уже технологически присутствуют резьбовые соединения или технологические отверстия), соответственно не нужно дорабатывать места под установку.

Установленные кронштейны и амортизаторы не выделяются в подкапотном пространстве, выглядят как штатные механизмы и гармонично вписываются в интерьер и экстерьер автомобиля.

Преимущества газового упора капота:

   - НЕ ТРЕБУЕТ сверления дополнительный отверстий. 

   - Исключает падение капота.

   - Обеспечивает полный доступ к подкапотному пространству. 

   - Не нужно применять силу, чтобы открыть капот!

   -Установленный газовый упор не требует специального обслуживания и регулировок.

Недостаток кочерги:

Стандартный упор капота типа "кочерга" весьма неудобен в использовании: тянуться через все подкапотное пространство, чтобы зафиксировать его черевато испачканной о бампер одеждой, особенно зимой. Также такой способ не гарантирует безопаснгости - капот может упасть в любой момент.

Приятный дивайс:

Газовый упор, на протяжении многих лет, зарекомендовал себя, как неотъемлемая часть автомобиля, особенно это знакомо владельцам внедорожников и хэтчбеков, в кузовах которых присутствует, так называемая, "пятая дверь", а в народе именуемая багажником. Трудно даже представить, что при его открытии каждый раз приходилось бы подставлять ту самую "кочергу", которую нам предлагает завод-производитель при открытии капота. Не исключено, что это привело бы к нежеланию автовладельцев лишний раз открывать дверцу багажника, ведь это так неудобно и небезопасно. Так почему же мы продолжаем открывать капот своего авто столь допотопным способом, когда есть такой приятный "дивайс", как  газовые упоры капота.